高速钢切断刀后角（用高速钢切断刀切断中碳钢工件时前角应取）_技术资料

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目录概览：

1、④切断刀安装歪斜或副刀刃没有磨直。2．切断时产生振动的原因 ①主轴与轴承之间间隙太大。②切断时转速过高，进给量过小。③切断的棒料太长，在离心力的作用下产生振动。④切断刀远离工件支撑点或切断刀伸出过长。⑤工件细长，切断刀刃口太宽。

2、工件细，颤动造成工件中心高的偏移。2，排屑不畅，挤屑后造成工件和刀具间没有间隙3，扎刀过快，工件转动扭断切刀，4，刀具受热磨损严重，5工件夹持不稳定。

3、工件振动，典型的刚性不足导致啊。切断的位置离卡盘近点就好了。另外刀要锋利。车工抑制振动的方法无非就两条——1，提高刚性。2，减小切削力。

4、切断刀折断的原因切断刀和切槽刀的刀头强度比其它车刀低，很容易折断。其折断的原因是：1）切断刀的几何形状刃磨的不正确。如副偏角和副后角太大，主切屑刃太窄，刀头太长。刀头装斜，受力不均匀，使刀头折断。2）切断刀安装时与工件轴线不垂直，副偏角不对称，或没有对准工件中心高。

5、主要有两个原因，首先是转速慢，进给快了，还不及切削就过去了。第二个原因是刀具的中心高度超过了一点点。割刀的中心高度一定要准确，否则刀会坏掉。

6、那时工件变的很细，强度自然很低。一用力自然就断了。再加上工作两头大中间细。

R指切削方向；MP指断屑槽，这根据厂商提供的牌号来选择说明。

下面简单介绍下从刀具材质、刀具结构、刀具用途和加工工艺四个方面如何选择：根据车床刀具的材质进行选择金属在切削过程中，刀具切削部分是在较大的切削压力、较高的切削温度级剧烈摩擦条件下工作的。

一般是在保证刀具刃口强度的条件下，尽量选用大前角。如硬质合金车刀加工钢材料时前角值可选5°-15°。（2）主后角α0：主后刀面与切削平面间的夹角，在主剖面中测量。其作用为减小后刀面与工件之间的摩擦。它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。选择原则与前角相似，一般为0到8°。

方法如下：刀柄截面形状的选用。优先选用圆柄车刀。由于圆柄车刀的刀尖高度是刀柄高度的二分之一，且柄部为圆形，有利于排屑，故在加工相同直径的孔时圆柄车刀的刚性明显高于方柄车刀，所以在条件许可时应尽量采用圆柄车刀。在卧式车床上因受四方刀架限制，一般多采用正方形或矩形柄车刀。

在车床加工时，工件一般要退火或者正火、调质后再加工，这样比较节省刀具。车刀一般使用硬质合金刀具，这种刀具比较耐用，耐高温，使用寿命长。

硬质合金车刀前角可以在-10°~25°之间选取。后角：增大后角会减小后刀面与过渡表面的摩擦，减小切削刃圆弧半径，刃口锋利。但是过大的后角会减小刀刃强度和散热能力。后角选用原则：在保证加工质量和刀具耐用度前提下，取小值。实际加工中常根据切削层公称厚度选取。

车工常用的车刀有90°外圆车刀、45°外圆车刀、切槽车刀、切断车刀、镗孔车刀、车螺纹车刀等。常见的车刀角度在正交平面（Po）内测量的角度：（1）前角（γ0）：前刀面与基面的夹角。当前刀面与切削平面夹角小于90°时，前角为正值；大于90°时，前角为负值。

机床常用车刀的种类和用途车刀按用途不同可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、圆头车刀和螺纹车刀等常用车刀的基本用途。（1）90。车刀（偏刀）用来车削工件的外圆、台阶和端面c （2）45。车刀（弯头车刀）用来车削工件的外圆、端面和倒角。（3）切断刀用来切断工件或在工件上车槽。

通孔刀的主偏角小于90°，一般在45—75°之间，副偏角20—45°，扩孔刀的后角应比外圆车刀稍大，一般为10～20°。不通孔刀的主偏角应大于90°，刀尖在刀杆的最前端，为了使内孔底面车平，刀尖与刀杆外端距离应小于内孔的半径。

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